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招标-宜春至遂川高速公路新建工程项目机电工程设计施工总承包招标公告
江西 2022-03-18
标讯类别; 国内招标
资金来源： 其他
1.招标条件
本次招标项目宜春至遂川高速公路新建工程项目（项目名称）（以下简称“本项目”）是《江西省高速公路网规划修编（2018-2035 年）》中“10纵10横21联”的第九纵。本项目工程可行性研究于2020年3月10日经江西省发展和改革委员会以赣发改交通〔2020〕143号文批复，初步设计文件已经江西省发展改革委以赣发改投 资〔2020〕215号文批复。项目业主为江西省交通投 资集团有限责任公司，建设资金来自项目业主自筹和地方政府专项债，资金已落实。招标人为江西省交通投 资集团有限责任公司项目建设管理公司。项目已具备招标条件，现对本项目机电工程设计施工总承包（工程名称）进行国内公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况及技术标准
本项目作为京港澳高速公路（武汉至广州段）的辅助通道——咸宜韶通道的重要组成部分，纵贯了《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》中的赣中、赣西两大组团，沿线山水生态旅游资源、红色旅游资源丰富，经过了明月山、武功山、井冈山等国家级风景名胜区。本项目的建设对完善高速公路路网、提升区域路网主骨架作用、构建黄金旅游走廊、加快赣中赣西欠发达地区全面建成小康社 会有重大意义。
项目起点位于宜春市袁州区新田镇，途经宜春、吉安两市5个县（市、区）的28个乡镇，终于遂川县堆子前镇，建设里程约194.569公里，概算投 资约280.8亿元。
全线共设置主线桥梁（含分离立交）51743米/178座（其中特大桥3230米/3座），隧道18座、单洞总长68594米（其中特长隧道3座、单洞总长20735米）；互通立交13处（其中枢纽2处），服务区4处，收费站11处。。
主要技术标准：全线采用设计速度100km/h的高速公路标准建设，其中：宜春城区路段（起点段约16km）采用双向六车道标准，路基宽度33.5m；其它路段采用双向四车道标准，路基宽度26m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为：特大桥1/300、桥涵及路基1/100。
2.2计划工期
本次招标项目工期10个月（施工图设计周期2个月、施工期含试运行8个月），缺陷责任期24个月，保修期60个月。
2.3招标范围及标段划分
2.3.1本次招标范围为宜春至遂川高速公路新建工程项目全线（含连接线）机电工程（含监控系统、通信系统、收费系统、隧道机电等）的施工图设计、施工图预算、工程量清单、设计后续服务、采购、施工、缺陷修复及等实行全过程的设计施工总承包工作，主要工作内容如下：
招标范围
主要工作内容
施工图
设计
全线（含连接线）机电工程（含监控系统、通信系统、收费系统、隧道机电等）的施工图设计、施工图预算、工程量清单、设计后续服务。
施工
全线（含连接线）机电工程（含监控系统、通信系统、收费系统、隧道机电等）及部分房建配套设备的采购、施工、缺陷修复、保修等工作。
2.3.2本次招标设一个标段，即SSJD标段。主要工程量详见附件1。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具有相应资 质，满足相应财务、业绩、信誉和人员要求，具备相应的设计、施工能力。具体要求详见附件2至附件6。
投标人在江西省交通运输厅发布的2020年度全省高速公路建设市场信用评价结果（以江西省交通运输厅网公布的为准，下同）中被评为D级的不具备投标资格；采用联合体形式投标的，联合体各方在江西省交通运输厅发布的2020年度全省高速公路建设市场信用评价结果中被评为D级的不具备投标资格。当年未进行信用评价的投标人其信用等级按B级对待。
3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
联合体所有成员数量不超过2家，联合体牵头人必须为具有相应施工资 质的单位。
3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业），不得同时参加本项目投标。
3.4本项目的初步设计单位、代建单位、监理单位及以上单位的附属单位，不得参加本次投标。
3.5在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.6在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。
4.凡有意参加投标者，请于2022年 3 月 19 日至2022年 3 月 23 日（北京时间，下同）购买招标文件和相关资料。若拟以联合体形式投标的，应由联合体牵头人负责。
5.投标文件的递交
5.1招标人将不组织进行工程现场踏勘、不召开投标预备会。
5.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2022年 5 月 20 日9时30分。
联系人：赵 磊
电 话: 18910221674
邮 箱: zhaobiao1018@126.com
邮 编: 100070
地 址: 北京市丰台区南三环西路6号